孔徑的尺寸精度和形狀精度對軸承配合質量有很大關系，因而也對軸的回轉精度、傳動平穩性等有重大影響，主軸箱箱體孔的尺寸精度、形狀精度求較高尤以主軸孔要求更高。
為深入貫徹落實《江蘇省“十四五”科技創新規劃》，培育壯大一批核心技術能力突出、集成創新能力強的創新型領軍企業，依靠科技創新打造一批促進產業鏈穩鏈補鏈強鏈的“鏈主”企業和細分行業領域頭部企業，
變速器由變速傳動機構和操縱機構組成，有些汽車還有動力輸出機構。傳動機構大多用普通齒輪傳動，也有的用行星齒輪傳動。
減速器裝配一般步驟:安裝底座→輸入軸軸部裝配→中間軸軸部裝配→輸出軸軸部裝配→安裝各軸→嚙合旋轉→上蓋部裝裝配→上蓋裝配→螺栓裝配→端蓋裝配
對于減速機靜密封點泄漏可采用新型高分子修復材料粘堵。
減速機制造過程中，鑄件未進行退火或時效處理，未消除內應力，必然發生變形，產生間隙，導致泄漏
掌握減速器的設計、制造和使用特點是通用減速器正確合理選擇規格的關鍵。規格選擇要滿足強度、熱平衡、軸伸部位承受徑向載荷等條件。
減速機一般用于低轉速大扭矩的傳動設備，把電動機、內燃機或其它高速運轉的動力通過減速機的輸入軸上的齒數少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的
擴孔加工既可以作為精加工孔前的預加工，也可以作為要求不高的孔的加工。
在鉆頭旋轉的鉆孔方式中，由于切削刃不對稱和鉆頭剛性不足而使鉆頭引偏時，被加工孔的中心線會發生偏斜或不直，但孔徑基本不變
蝸輪蝸桿傳動用于傳遞交錯軸之間的回轉運動，交錯角通常為90°。與圓柱齒輪傳動比，效率較低，適合低功率，傳動比范圍可以達8-100，并可以實現自鎖。
凸緣聯軸器的特點：結構簡單，工作可靠，裝拆方便，剛性好，傳遞轉矩大，但不能吸收沖擊。
彈性柱銷聯軸器結構簡單，制造容易，更換方便，柱銷較耐磨,但彈性差，補償兩軸相對位移量不大
剛性聯軸器不具有補償被聯兩軸軸線相對偏移的能力，也不具有緩沖減震性能；但結構簡單，價格便宜。只有在載荷平穩
種嚙合方式也減小了齒輪制造誤差對傳動的影響，可以傳遞更高的負載，適用于高速場合
